A Minha Caderneta Militar..., por José Nobre

José Nobre

01/06/2020

Nunca Atirei Pedras Aos Cães.

Riu-se ao verificar o conteúdo da terrina da SOPA.......

A Minha Caderneta Militar.

Dava um bom filme cómico.......se a realidade não tivesse sido outra.

José Manuel Ferreira Nobre. 

Número de Matricula 044487/67.

Altura - 1m68

Sinais particulares - Nenhum 

Estado - Solteiro.

Resultado da Inspecção Sanitária da Junta de Recrutamento 

Apto para todo o Serviço Militar.

Incorporado em 16 de Janeiro de 1967, como recrutado - Cica 3 - Elvas.

Distribuição de fardamento 

- Alpercatas - 2 

-Barrete nº8 - 1 

-Blusão verde - 1 

- Boina castanha - 1 

- Botas com polaina fixa - 2 

- Calção de Ginástica - 1 

- Calças nº2 - 2 

- Calças nº3 - 2 

- Cuecas de malha - 3 

- Lenços verdes - 4 

- Peúgas - 4 

- Gravata verde - 1 

- Camisola de Ginástica - 1 

- Camisola de lã - 1 

- Camisa nº2 - 2 

- Camisa nº 3 - 2 

- Toalhas - 2 

- Capote - 1 

- Cinto de lona Verde - 1.

Registo Criminal e Disciplinar 

- Cica 3 - Elvas - Crime ou infracção -

Segunda classe de Comportamento (a vermelho) 

- Auto 188 do RDM - 26 de Janeiro de 1967 

- .....Riu-se ao verificar o conteúdo da terrina da sopa.

- Julho de 1967 - Apto para todo o serviço militar 

- Nomeado para servir no ultramar 

- Embarcou em Lisboa no dia 03 de Agosto de 1967, no navio mercante Niassa, com destino à Região militar de Moçambique.

Desembarcou em Lourenço Marques em 25 de Agosto de 1967.

Marchou (coluna militar de Lourenço Marques até Nampula), onde se apresentou em 19 de Outubro de 1967. 

Passa a contar 100% de aumento no tempo de serviço. 

Apresentou-se na sua unidade em 15 de Março de 1968, (Nangade - Cabo Delgado).

Embarcou na Beira em 17 de Setembro de 1969 

- Desembarcou em Lisboa em 12 de Outubro de 1969.

Dias de serviço militar

1967 - 350

1968 - 365

1969 - 315

....................................Total 1030 dias

........................................................................

12 de Outubro de 1969 - Foi nesse dia que nos deixaram no Caís de Alcântara, como mercadoria fora de prazo, entregues a nós próprios,apesar das mazelas,apesar dos traumas, apesar das doenças, apesar da nossa juventude.

Pátria.......mas que Pátria?

Viajámos no “velho Niassa ”..., por Vitor Eira

Vitor Eira

26/05/2020

Batalhão de Caçadores 1899

A nossa partida para Moçambique foi em 4 de fevereiro de 1967 no cais de Alcântara.

Viajámos no “velho Niassa ”.

Foi uma cerimónia emocionante.

O navio estava todo inclinado a bombordo porque cerca de dois mil militares se aproximavam da amurada do navio para se despedirem das famílias.

Havia choros gritos e desmaios.

A guarda de honra foi feita por militares da polícia do exército que abriram alas ao longo do cais e se perfilaram em continência.

Foi dada ordem de partida e o navio começou a aquecer os motores e a deslizar lentamente.

Os nossos familiares acenavam com lenços brancos e gritavam palavras que já não se percebiam.

Os nossos olhos distraíram-se com algumas lágrimas pensativas.

Embarcaram connosco vários oficiais, de alta patente, que deram os seus discursos muito “patrióticos”.

Para nós aquele que mais nos tocou foi o discurso do nosso 2º Comandante, Fernando Reis Caldeira, quando defendeu a ideia de que os militares não iam para a guerra com as populações de Moçambique, mas sim defender populações indefesas de Moçambique que queriam continuar uma vida calma nas suas machambas com as suas famílias.

Era um discurso diferente daqueles que entendiam que os militares tinham de estar preparados para dar cambalhota em frente e tiros de rajada ao primeiro sinal de presença do inimigo no mato.

De repente, o navio abrandou a marcha e parou mesmo.

Durante mais de 30 minutos estivemos à espera e muito apreensivos.

Havia boatos no ar de que iríamos voltar para trás.

Ficámos espantados quando vimos que os Suas Excelências, os tais dos discursos empolgados, tinham saído todos em Cascais, numa fragata da Marinha de guerra.

E nós lá fomos, mar fora durante vinte e nove dias, que mais pareceram anos.

A viagem foi o maior sacrifício que tivemos de enfrentar.

O navio Niassa, segundo diziam os cozinheiros, era o único navio português em que os tachos não precisavam de ser atados, apesar de não possuir grandes condições para transporte de passageiros chegava a transportar mais de 2000 passageiros, embora a sua lotação fosse de 400 passageiros incluindo a tripulação.

Era um navio de grande estabilidade devido ao seu lastro constituído por passageiros e carga.

Nele viajavam batalhões de militares em condições deploráveis.

Os soldados eram os que mais sofriam durante a viagem, pois que tinham de dormir no porão, com um cheiro nauseabundo, em péssimas condições de higiene e salubridade.

Tudo isto contribuía para que aparecessem as febres, as gastroenterites e as intoxicações alimentares.

Os enjoos eram frequentes e daí a agonias e os vómitos.

Os graduados, com um pouco de melhor sorte, dormiam nos camarotes.

No entanto, apesar das poucas vezes que se deslocavam ao porão não eram indiferentes á situação que se vivia e muitas vezes tinham de recorrer ao “Dr. Charneca” pedir mais umas pastilhas para o enjoo.

O navio Niassa fez escala em Luanda, Lourenço Marques, Nacala, Porto Amélia e Mocímboa.

Chegámos a Mocímboa da praia a 05 de Março de 1967.

Me deram uma amiga, foi uma espécie de casamento temporário..., por José Monteiro

‎Jose Monteiro‎ para PICADAS DO CABO DELGADO

Linda-a-Velha, Julho de 2020

Já ia a subir o Índico, a bordo do Niassa, quando me deram uma amiga. 

Foi uma espécie de casamento temporário, ou contrato nupcial, como agora se usa.

Ficamos ligados pela meu número mecanográfico e pelo número de série da minha amiga. 

Prometi tratar muito bem dela para que respondesse sempre bem, quando necessitasse.

Em Mueda, quando estava no quartel, sempre esteve por baixo da cama ou à cabeceira, sempre muito perto da sua " ração ".

No mato, e em progressão lenta, muitas vezes a levei ao colo, nos braços, e algumas vezes, quando muito cansado, levei-a de qualquer maneira, que um homem, mesmo muito jovem, não é de ferro. 

Nas noites chuvosas e frias puxava-a para junto de mim, mas continuava fria. Sempre a tratei bem e até tinha um camarada que lhe dava " banho " de óleo todas as semanas, a quem eu pagava uma basuca, coisa barata.

Algumas vezes, já cansado, puxei-a pela bandoleira, mas sempre a considerei uma boa amiga. 

Dei-lhe ordens com o meu polegar direito, a que sempre obedeceu e nas emboscadas, com o meu coração a saltar de medo, bem a senti quentinha e a " falar " rapidamente.

Quando sai de Mueda, viajou comigo no barco para a Beira e desta localidade, de comboio para Moatize, nunca me separando da minha amiga, inclusivé dormiu comigo na carruagem cama, pois nessa época já se constavam ataques à via de caminhos de ferro. 

Chegados a Vila Coutinho, Tete, dei-lhe imenso descanso, muito bem merecido e só peguei nela para longas e belas nomadizações pela área que nos estava destinada, quando fomos destacados para Tsangano, na fronteira com o Malawi e quando nos enviaram em intervenção para a zona operacional do Béne.

Já não me lembro exactamente da localidade onde me " divorciei " dela, não considero traição pois foi um " casamento " forçado.

José Fernando Pascoal Monteiro

Linda-a-Velha, Julho de 2020